比亞迪銷(xiāo)售191,664輛

比亞迪2月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)191,664輛（含出口15,002輛)），同比增長(zhǎng) 119.4%。其中，DM車(chē)型銷(xiāo)量101,025輛，EV車(chē)型銷(xiāo)量90,639輛。按品牌來(lái)看，比亞迪品牌2月銷(xiāo)售18.43萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.3%。騰勢(shì)品牌銷(xiāo)售7,325輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。

2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.58萬(wàn)元，邁入10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，再度掀起插混的價(jià)格戰(zhàn)。

另一方面，隨著特斯拉的降價(jià)，比亞迪王朝系列已經(jīng)啟動(dòng)降價(jià)。報(bào)道稱(chēng)，北京、上海等多家比亞迪展廳獲悉，比亞迪王朝系列產(chǎn)品已經(jīng)啟動(dòng)降價(jià)，調(diào)價(jià)力度最高在萬(wàn)元上下，交車(chē)周期較去年出現(xiàn)不同程度的縮短。但目前比亞迪暫未通過(guò)官方渠道公布降價(jià)訊息，內(nèi)部人士稱(chēng)，部分地區(qū)降價(jià)為經(jīng)銷(xiāo)商為換代產(chǎn)品的促銷(xiāo)活動(dòng)，并非官方降價(jià)。雖然如此，但是新能源汽車(chē)降價(jià)潮正愈演愈烈，更多車(chē)企選擇加入。

埃安銷(xiāo)量重回3萬(wàn)輛

埃安發(fā)布消息稱(chēng)，今年2月埃安交付新車(chē)30,086輛，同比增長(zhǎng)252.9%，環(huán)比增長(zhǎng)194.8%。1-2月累計(jì)銷(xiāo)量40,292輛，同比增長(zhǎng)64.1%。

據(jù)埃安預(yù)告，3月3日將發(fā)布全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)，緊接著的7日AION Y全新車(chē)型將登場(chǎng)。

在三電核心之一的電驅(qū)領(lǐng)域，埃安圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已發(fā)布了多項(xiàng)成果。在組織架構(gòu)上，埃安成立銳湃動(dòng)力科技公司，全面進(jìn)入電驅(qū)自研自產(chǎn)階段，

2018年埃安推出全球首創(chuàng)深度集成三合一電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)“電驅(qū)、電控、差減”三合一，重量降低20%、體積減小15%的同時(shí)，功率提升14%、扭矩提升20%。

2020年埃安發(fā)布全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，具備兩秒級(jí)零百加速能力。

2022年9月，埃安發(fā)布的中國(guó)超跑Hyper SSR具備1.9秒零百加速能力，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率94.5%，功率密度3.87kW/kg，峰值轉(zhuǎn)速22000rpm，最大輸出功率為2225馬力，且采用了900V+碳化硅芯片高壓系統(tǒng)。

理想交付16,620輛

2023年2月，理想汽車(chē)共計(jì)交付新車(chē)16,620輛，同比增長(zhǎng)97.5%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%。自交付以來(lái)，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289,095輛。

2月8日，家庭五座新旗艦——理想L7正式發(fā)布，攻入在競(jìng)爭(zhēng)激烈的30-40萬(wàn)元五座SUV市場(chǎng)中理想L7即將于3月初開(kāi)啟首批用戶(hù)交付。

最近有看到蔚小理等造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)售發(fā)言，總結(jié)下來(lái)，理想L7、L8是不同品牌進(jìn)店客戶(hù)看車(chē)時(shí)提及、對(duì)比最多的車(chē)型，即使在理想店里對(duì)比也大多集中在旗下幾款車(chē)型上。一致觀點(diǎn)認(rèn)為，理想L7、L8沒(méi)有明顯的短板，也不用解決客戶(hù)的里程焦慮，配置足夠高，而且價(jià)格也不貴，是繞不過(guò)去的一個(gè)車(chē)型。

蔚來(lái)交付12,157輛

蔚來(lái)公布2023年2月交付量，交付新車(chē)12,157輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%，同比增長(zhǎng)98.3%；其中高端智能電動(dòng)SUV交付5037臺(tái)，高端智能電動(dòng)轎車(chē)交付7120臺(tái)。2023年1-2月，蔚來(lái)累計(jì)交付新車(chē)20,663輛，同比增長(zhǎng)30.9%。

2月21日，蔚來(lái)宣布2023年換電站建設(shè)目標(biāo)，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年將累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站。

哪吒交付10,073輛

2023年2月哪吒汽車(chē)全系交付10,073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，環(huán)比增長(zhǎng)67.4%。其中，哪吒S交付2,048輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%。

核心車(chē)型哪吒S交付已三個(gè)月，月銷(xiāo)在2000輛左右，其中春節(jié)因素和特斯拉降價(jià)均對(duì)哪吒S的銷(xiāo)售帶來(lái)些許影響。今年哪吒S將力推增程版，不知能否乘上增程的東風(fēng)？

哪吒S依托于山海平臺(tái)，智能駕駛能力有了大幅躍升，高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、記憶泊車(chē)、魔法召喚等功能都在規(guī)劃中，預(yù)計(jì)2023年、2024年陸續(xù)落地。

小鵬交付6,010輛

小鵬汽車(chē)發(fā)布2月交付成績(jī)，交付6,010輛，同比下降3.5%，環(huán)比增長(zhǎng)15.2%。前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量11,228輛，同比下降41.4%。

小鵬指出，今年正進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。2月在丹麥和荷蘭的第二家門(mén)店相繼開(kāi)業(yè)，位于挪威勒倫斯科格的歐洲第一家服務(wù)中心也已開(kāi)業(yè)并投入使用。

自3月起，城市NGP功能將在深圳、上海等多座城市的多款車(chē)型上落地，為更多用戶(hù)帶來(lái)便捷的智能駕駛體驗(yàn)。

小鵬今年以來(lái)最大的舉動(dòng)莫過(guò)于將王鳳英正式出任小鵬總裁，并立下一個(gè)大Flag，“三年小鵬銷(xiāo)量達(dá)百萬(wàn)級(jí)別，五年小鵬市值達(dá)千億美元”的目標(biāo)。接下來(lái)的重點(diǎn)是，王鳳英一直堅(jiān)持的理念，“聚焦、做減法、品類(lèi)創(chuàng)新“將如何解決小鵬現(xiàn)有問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和產(chǎn)值目標(biāo)。

極氪交付5,455輛

極氪2月交付汽車(chē)5,455輛，同比增長(zhǎng)87.1%，環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。

2月3日，極氪正式官宣第三款車(chē)型命名——極氪X，新車(chē)定位新奢全能SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造。作為一款A(yù)級(jí)純電SUV，長(zhǎng)x寬x高分別為4450x1836x1572mm，擁有同級(jí)領(lǐng)先的2750mm超長(zhǎng)軸距。作為極氪旗下的第三款車(chē)，極氪X改變了極氪以往數(shù)字命名的模式，旨在用多元智能場(chǎng)景、超凡性能和極致設(shè)計(jì)，開(kāi)創(chuàng)全新的都市出行方式。極氪稱(chēng)，X的誕生，標(biāo)志著都市出行新時(shí)代的開(kāi)始，更是都市出行生活的新解法。

2月13日，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元，自動(dòng)駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家參投。募得資金將主要用于產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶(hù)體驗(yàn)提升。五家投資者在智能駕駛、動(dòng)力電池、創(chuàng)新材料、高端設(shè)備制造等領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)業(yè)資源，將助力極氪在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，為用戶(hù)打造極致體驗(yàn)的出行生活。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03交付 4,103輛

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03今年2月交付4,103輛。由于去年9月首批新車(chē)交付，沒(méi)有同比數(shù)據(jù)，環(huán)比下降33.1%。迄今為止，累計(jì)已交付37,328輛。

2月份，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03產(chǎn)品矩陣煥新升級(jí)，純電705km版本開(kāi)啟大規(guī)模交付，超長(zhǎng)續(xù)航實(shí)力，輕松滿(mǎn)足用戶(hù)跨城往返和日常通勤，減少續(xù)航焦慮；搭載APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車(chē)及NID3.0領(lǐng)航智駕輔助的高階智能駕駛版全新而來(lái)，為用戶(hù)帶來(lái)了當(dāng)下智能、前沿的使用體驗(yàn)。

S7即將亮相，迎來(lái)深藍(lán)首款SUV產(chǎn)品。深藍(lán)S7是深藍(lán)品牌的第二款車(chē)型，也是深藍(lán)旗下首款SUV產(chǎn)品。屆時(shí)，將與SL03形成轎車(chē)+SUV的雙子星產(chǎn)品陣營(yíng)，滿(mǎn)足用戶(hù)不同場(chǎng)景的出行需求。

smart交付3,616輛

smart 2月在國(guó)內(nèi)交付了3,616輛新車(chē)，與上月相差不大。這是smart精靈#1在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟交付的第五個(gè)月，官方稱(chēng)累計(jì)總交付已達(dá)12,382輛。

問(wèn)界銷(xiāo)量3,505輛

2月賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)6,577輛，同比增長(zhǎng)103.69%；其中，賽力斯汽車(chē)(也就是AITO問(wèn)界系列)2月銷(xiāo)量為3,505輛，同比增長(zhǎng)230.35%，同比下降21.9%。

賽力斯與華為的聯(lián)合業(yè)務(wù)合作再進(jìn)一步。2月25日，賽力斯與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，基于雙方在智選車(chē)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期深入合作，2026年將實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到 100 萬(wàn)輛的目標(biāo)。同時(shí)將推出全新平臺(tái)，新平臺(tái)下首款旗艦車(chē)型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車(chē)型。

依據(jù)協(xié)議，雙方還將進(jìn)一步推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立。賽力斯將協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源、推動(dòng)新技術(shù)、材料、工藝等應(yīng)用于合作車(chē)型；華為終端將充分發(fā)揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內(nèi)的智能化、數(shù)字化、用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，打造極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

零跑汽車(chē)交付3,198輛

零跑汽車(chē)2月交付3,198輛，同比下降6.9%，環(huán)比增長(zhǎng)180.8%。前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為4,337輛，同比下滑62.4%。

3月1日，零跑公布C11、C01和T03三款EV以及C11增程版。具有“價(jià)格屠夫”稱(chēng)號(hào)的零跑這次又殺瘋了，C11增程，中型SUV，入門(mén)版搭載30.1 kWh CLTC 純電續(xù)航里程 180 km，售價(jià)14.98萬(wàn)元；搭載43.7 kWh CLTC 純電續(xù)航里程為 285 km 的為中、高配版，售價(jià)16.58萬(wàn)元和18.58萬(wàn)元。增程沒(méi)有續(xù)航焦慮，加上零跑的價(jià)格給力，將為15-20萬(wàn)元的插混車(chē)型對(duì)手帶來(lái)壓力。

嵐圖交付1,107輛

2023年2月，嵐圖汽車(chē)共交付新車(chē)1,107輛，同比增長(zhǎng)49.6%，環(huán)比下降28.5%